第一次搭過夜火車

今年(2011)出國要去很多城市,原本規劃要搭飛機連接,但是因為我是個火車迷,又沒搭過那裡的火車,就規劃了搭火車的路線。其中一班就是我夢寐以求的過夜火車,當時我很期待知道那種火車是什麼樣子!

我們在晚上上車,因為火車路線沒有開到舊金山,所以先搭接駁巴士才開始搭過夜火車。我們的目的地是美國西北的西雅圖,要搭23小時左右。上車之後,就直接睡覺,隔天再繼續活動。早上起來,發現窗外的風景很美,有山,有湖,而且都特別的大。一路上,看到很多座山在湖的後面,其中一些山有雪在山頂上。

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和爸爸一起做好玩的事 

今天半夜我和爸爸一起出門去做一件好玩的事。

因為台北捷運橘線在23:00以後只開到台北車站,所以我很久以前就想看這個時間的列車有什麼不一樣。我們從公館站出發,到台大醫院站換橘線到台北車站。下車時,方向顯示器跟小碧潭支線一樣,都是亮著「不提供載客」。

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日本遊記---冬季乘雪之新幹線

這是我第一次單獨和爸爸出國玩,因為媽媽不想去下雪的地方,所以只有我和爸爸出國玩。

這次主要是去日本看雪。我們坐飛機到東京,但是東京沒下雪,所以第二天一早,我們就坐新幹線往北。過了仙台之後,一出隧道,就看到積雪和另一個隧道,過了這個隧道之後,就是一片銀白世界。這是我第一次親眼看到雪,千里迢迢到日本,很幸運不僅看到積雪,還遇到下大雪。

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新北投列神秘旅遊記

我喜歡出去玩,尤其是坐捷運出去玩。

這次我和媽媽去坐新北投支線的列車,因為我看到報紙上寫著新北投支線換成彩繪列車,所以我想去坐坐看這一列列車。

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介紹三個美國城市的大眾運輸

這個暑假(2011年),我拜訪了美國三個城市的市中心:舊金山、西雅圖和波特蘭。這三個城市都有大眾運輸,各有特色,值得介紹。

舊金山的主要大眾運輸系統為MUNIMUNI系統有metro和公車。Metro是一種路面電車,但是部分路段在地底下,變成捷運。Metro的車輛進門的地方可以降下,當階梯使用,以服務無法建造月台的地區的民眾。公車路線很多,有的使用「無軌電車」,有的使用一般公車,有的使用兩節車廂的公車。無軌電車是公車和電車的結合體,上為電車,下為公車。此外,還有一個特別的路面電車-F lineF line是復古造型的電車,不過車輛不舊。這條路線行經許多景點,所以遊客非常多。除了F line,有一個更古老、更多遊客的是-叮噹車。叮噹車適合建在像舊金山有很多坡道的地方,因為路面下方有纜線,不容易滑下山坡。舊金山的交通很方便。

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坐火車環島旅行

我很想坐台鐵的商務艙環島旅行,今天終於能實現夢想了。

早上,我和爸爸、媽媽搭8:15從台北出發的2080次「環島之星」觀光列車,從東岸環島一圈,沿途停靠:礁溪花蓮玉里台東知本枋寮屏東高雄台南嘉義斗六彰化台中新竹桃園,在21:55回到台北,總共坐了13個小時又40分鐘。

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從今天起的幾天,將po幾篇輕鬆的文章,是一位小小鐵道迷寫的。

 

坐火自由行 

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第四十五章 故事之後 

     寫完全部的故事之後一段時間,情緒漸漸從故事中脫離出來,趁著秋高氣爽時節,和輕騎逍遙隊一遊舊草嶺隧道,出隧道後,看到一個騎著單車的小孩,長相和大學時期的匡復頗像,有些驚訝。

     這時輕騎逍遙隊的副領隊對我說:「你看這個小孩,和我國小同學超像的。」

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宮原眼科冰淇淋

昨天去台中的主要目的是要去吃宮原眼科冰淇淋,在樂沐午餐後,下午四點多鐘,到達宮原眼科冰淇淋,沒想到隊伍有一百多公尺,我們一群年過半百的老友,決定放棄。

將排隊盛況po於下給大家看看。第一張是沿著中山路騎樓排隊,接著轉到和其垂直相交的另一條路(第二張相片),然後又折回來排(第三張相片)。

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第四十四章  新的開始--這必朽壞的,總要變成不朽壞

     匡復在美國第二個年度的研究生生活就要結束了,湯瑪士和傑西在研究所已經念了五年,他們有可能在未來的一年內隨時畢業,需要找可以短期租住的地方,所以無法一起在那裡繼續住上一整年,匡復一時之間找不到另外兩個人同住,所以搬離了這個住處。而暑假一開始,柏士就到M大學去了;禹涵也畢業了,到另外的城市去工作;李暉更是在一年以前就離開了康乃爾大學,他有史丹福大學的研究助理獎學金,所以已經轉到那裡去了。許多同年來康乃爾大學的同學,因為只念到碩士,所以在這一年當中紛紛畢業離開了。

     一堆人都離開了,匡復又回到孤單的狀況,但現在的感受和當年似乎不太一樣,不再像以前那樣感傷,他瀟灑了,如以前港劇楚留香主題曲中歌詞的結尾:「千山我獨行,不必相送。」匡復不知是否因為成為基督徒的緣故?或是決定不再打電話給一晴以後,就變得瀟灑了?或是因為他的心裡不再羈絆著要在有生之年尋回曉軒,所以得到了釋放?

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